10月14日，国内首列耐高寒地铁车运抵哈尔滨。该车由中国北车长春轨道客车股份有限公司生产，具备防雪抗寒性能，可以在零下38摄氏度低温环境下持续运行，今年底将用于哈尔滨地铁1号线。
据了解，为了突破耐寒的技术关口，长客股份公司通过应用惰性气体、高分子材料及隔热结构设计实现列车极高的保暖性能。例如，在车辆中空铝型材的型腔内添加了保温材料，等于为车辆穿上了一件特制的“棉衣”。这款车还首次在客室车窗外层玻璃内侧镀LOW-E膜，并在中空层内充氩气，增强列车的隔热防寒效果。
此外，哈尔滨地铁整车设计充分体现了科技、人文、环保的理念。该车是目前国内自重最轻的铝合金地铁列车，一列车减重4.2吨，能够有效的降低列车牵引能耗，全线车辆每年大约可降低牵引电耗100多万度;实现全速度范围电制动，制动期间的能量能够反馈回电网再利用，减低了电能损耗，并大量减少闸瓦磨耗;全面应用环保、可再回收利用材料;应用空气净化装置，提高客室内空气质量;全车设置引导乘客的人性化标识，设置了残疾人轮椅区;乘客信息显示系统采用成熟可靠的网络技术和多媒体传输显示技术，为乘客提供全面的导向信息服务及实时的新闻播放。
