今日早晨，合肥站内彩旗飘扬、客流如潮、乐声喧天，合肥至北京高速列车首发暨合肥至蚌埠高铁开通仪式在1号站台隆重举行。安徽省省长李斌、常务副省长詹夏来，铁道部副部长胡亚东等领导出席了仪式。
合肥至蚌埠高速铁路2009年1月开工建设，经过广大建设者历时40多个月的艰苦奋战，于今日正式开通运营。合蚌高铁起于京沪高铁蚌埠南站，沿途经过凤阳县、淮南市和长丰县至合肥站，运营里程132公里，新建淮南东站、合肥北城站2个车站，改造蚌埠站、水家湖站、合肥站3个既有站，设计时速350公里，运营初期按每小时300公里运行，由铁道部、安徽省人民政府合资建设。
安徽省发展和改革委员会主任张韶春在开通仪式上指出，合蚌高铁位于安徽省中部，是国家 《中长期铁路网规划》的重要组成部分。合蚌高铁的通车，将在合肥、淮南、蚌埠之间形成“半小时经济圈”，促进安徽与环渤海湾、长三角等地区的互动，形成合肥北上的快速通道。这对于进一步加强安徽省与长三角地区之间的联系，实现 “打造 ‘三个强省’、建设美好安徽”的目标，促进安徽经济社会又好又快发展具有重要的作用。
上海铁路局局长安路生说，合蚌高铁是上海局管内继京沪、沪宁、沪杭高铁，合宁、合武、甬台温、温福客专之后投入运营的又一条高铁，是京福高铁的重要组成部分，是京沪高铁与沪汉蓉快速客运通道之间的重要联通线。它的开通运营将进一步完善东部地区和全国快速客运网，使铁路网的整体优势得到充分发挥。
在李斌宣布合肥至北京高速列车首发令后，部省领导、建设者和旅客代表共同为首发列车剪彩。合蚌高铁正式运营的第一趟列车G262次列车8时从合肥站正点始发，60多名记者随车体验了 “千里合京一日还”的新鲜历程。
