近日，“亚洲第一跨径连续梁桥”四川乐自高速特大桥雄姿初现。四川乐(山)自(贡)高速公路岷江特大桥主桥设计为3跨，每跨跨度为180米。
由于桥梁跨度太长，采用悬挂浇筑方式，需浇筑184对块件。该桥是亚洲第一跨径连续梁桥，预计2013年1月合龙。据悉，乐自高速公路为双向四车道高速公路，全长约113.18公里，设计速度80km/h，项目概算总投资69.8亿元，预计2013年建成通车。建成后往返乐山、自贡两市将由现在的4小时缩短为1小时。图为正在施工建设的四川乐自高速特大桥即将合龙。
近日，“亚洲第一跨径连续梁桥”四川乐自高速特大桥雄姿初现。四川乐(山)自(贡)高速公路岷江特大桥主桥设计为3跨，每跨跨度为180米。
由于桥梁跨度太长，采用悬挂浇筑方式，需浇筑184对块件。该桥是亚洲第一跨径连续梁桥，预计2013年1月合龙。据悉，乐自高速公路为双向四车道高速公路，全长约113.18公里，设计速度80km/h，项目概算总投资69.8亿元，预计2013年建成通车。建成后往返乐山、自贡两市将由现在的4小时缩短为1小时。图为正在施工建设的四川乐自高速特大桥即将合龙。
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