今年底建成开通新正线，确保杭甬高速铁路客运专线运行
2014年底，所有配套工程建成，铁路宁波站交通枢纽工程全面投用
铁路宁波站交通枢纽工程进入冲刺阶段，其中，铁路宁波站明年底建成投用，整个交通枢纽后年底全面建成。
被称为交通建设“一号工程”的铁路宁波站交通枢纽是我市交通建设史上建筑体量最大、交通形式最全、工程交叉最多、施工组织最难的综合性建设项目之一。在25万平方米的新南站施工现场集中了铁路宁波站，地铁2、4号线站，南北广场，市域公交，市区公交及配套市政道路，电力设施等十余个工程项目，总投资估算达到122亿元。
铁路宁波站交通枢纽工程从2010年10月全面施工以来，一直处在“边拆边建”的紧张施工中。目前铁路红线内征迁进入扫尾阶段，拆迁房屋面积4.7万平方米，地方配套工程拆迁完成2万平方米。工程建设全面铺开，深基坑开挖基本完成，包括三支街在内的地方配套工程实现了部分开工。目前工程累计完成投资25.9亿元，占总投资的21.6%，其中铁路主体工程完成21亿元，占总投资概算60%。
根据铁道部相关安排，我市明确了铁路宁波站交通枢纽工程建设三大重要时间节点：今年底建成开通新正线，确保杭甬高速铁路客运专线运行;明年底，铁路宁波站建成并启用;2014年底，所有配套工程建成，铁路宁波站交通枢纽工程全面投用。
铁路宁波站交通枢纽协调推进指挥部负责人介绍，“奋战五百天、开通新南站”专项行动即将展开，在2012年7月至2013年10月约五百天时间集中力量，突出重点，克难攻坚，确保高效、安全、优质地推进新南站建设。根据铁路部门的进度，我市将尽早开工推进市域公交站、南广场和永达路、苍松路、甬水桥路、三市路、三支街等配套道路的前期工作，确保铁路宁波站建成后地方配套工程具备使用功能，让旅客进得去、出得来。在设计、施工中，强化铁路与轨道交通、城市公交、市域公交、出租车、社会车辆等多种交通方式的衔接，确保多种交通方式无缝对接和便捷换乘。
