2012年6月，历时近四年的汉宜铁路建设即将完工。届时，天门将迎来其辖区内的第二条铁路。
天门市民，受益各有不同
在汉宜铁路之前，天门境内已有长荆铁路线，但由于距市区远、车次少，乘坐的人不多。“之前的车站设在皂市，现在的南站在仙北，从市区开车过去都要40分钟左右，到达目的地后还要坐公交，一路兜兜转转，花去的时间反而更多，而汽车站就在市区内，现在也有这么多的高速公路，比火车要方便。”家住帝苑酒店附近的蔡灵告诉记者，天门的火车站起到的实际意义不大，大多数天门人还是选择汽车运输。
对此，仙北郭湾村一组的胡学文却有不同看法。“铁路开通是好事，这代表国家兴旺，国家时刻还想着咱们这些人。之前这一片没有火车站、没有被开发的时候，连路都没有。我虽然这大年纪了，但是等铁路通车了，我还是要到处去玩玩，开开眼界。”
针对市民对于汉宜铁路通车的不同态度，天门市铁路办副主任陈玉泉给出了解释：“其实汉宜铁路对于天门人的意义是分类的。天门是一个人口大市，外出打工做生意的很多，如果是长途运输，那天门南站无疑是非常有作用的，但是对于短途出行的人来说，短期内作用不会太明显， 这是一个长线任务。”
通车在即，保证主体完工
当来到天门南站的时候，发现广场的地砖还未铺完，工人师傅们都在紧锣密鼓地工作着。通车在即，天门南站是否能如期完工?
“我们分两步走，首先是保证车站的功能性，接下来再逐步完善配套设施。”面对记者的质疑，陈玉泉表示，一定会保证铁路的正常通车。“我们计划调配24台城际公交配合铁路通车，发班密度暂定20分钟一趟。”
