近日，面对南方地区的降温趋势，南宁铁路局采取强化信息管理、加大探伤力度、完善应急预案的“三位一体”防断体系，确保低温天气下防断轨工作始终处于受控状态。
为了确保信息畅通，南宁铁路局采取“全天候信息跟踪”的管理制度加强对防断的信息管理和信息追踪。专门设置了专职防断信息员，24小时负责轨温预警、防断信息的传达、收集、整理、上报，跟踪探伤防断措施落实情况及伤损钢轨的处理等工作，确保管内防断信息畅通传达。
南宁铁路局增强钢轨的探伤检查力度和密度，结合实际情况，调整低温天气下钢轨探伤周期，对钢轨状态差、伤损集中的防断重点地段，将探伤周期缩短到不超过25天一遍，并按“严一格”的标准对编组站驼峰、重点线路、重点道岔群按15天检查一遍的周期进行探伤，对轨底等探伤盲区，多角度调整探头位置，保证探头灵敏度，防止漏判误判。他们还组织相关专业技术人员对排查出的防断重点地段，划分为Ⅰ级(断轨风险极高)、Ⅱ级(断轨风险高)、Ⅲ级(断轨风险低)三个级别，分级管理实行动态更新制度，每周根据防断重点地段确定因素的改变，动态更新防断重点地段的分级资料。
不仅如此，南宁铁路局还加强断轨应急处理工作。要求管内各个工务段的各线路车间、线路工区按规定配备足够数量的防断应急处理机具和材料，同时细化本车间、工区断轨应急处理预案，并定期举办断轨应急处理演练，要求全体职工熟练掌握防断预案主要内容，做到发现问题能够迅速处理。
