16日下午5点38分，在礼花声中，41205次列车徐徐驶过高溪市站，这标志着广铁集团衡阳车务段高溪市新站正式通车，这是湘桂复线广铁集团管内开通的第一个新站。
湘桂铁路衡阳至柳州段建于上世纪30年代，是湘鄂赣等省的一条出海通道。2009年初，湘桂铁路扩能改造工程湖南段实质性开工。湘桂铁路扩能改造工程湖南段，包括衡阳枢纽和永州地区配套工程，东起衡阳站，西至既有湘桂线东安站以南，全长185公里，按国家I级、双线电气化铁路设计建设，设计时速200公里，计划2012年建成通车。
16日下午5点38分，在礼花声中，41205次列车徐徐驶过高溪市站，这标志着广铁集团衡阳车务段高溪市新站正式通车，这是湘桂复线广铁集团管内开通的第一个新站。
湘桂铁路衡阳至柳州段建于上世纪30年代，是湘鄂赣等省的一条出海通道。2009年初，湘桂铁路扩能改造工程湖南段实质性开工。湘桂铁路扩能改造工程湖南段，包括衡阳枢纽和永州地区配套工程，东起衡阳站，西至既有湘桂线东安站以南，全长185公里，按国家I级、双线电气化铁路设计建设，设计时速200公里，计划2012年建成通车。
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