最近十年来，新农村建设日新月异，城乡面貌发生了可喜的变化。这其中，农村公路建设可谓浓墨重彩。从土路、砂石路到全硬质化道路，基本覆盖了全市的农村公路交通网络，不仅方便了市民日常出行，同时也成为农村致富的小康路、新农村建设的幸福路、党和群众的连心路。
这些天，根思乡兴许村小毕组一百多户村民很是高兴，盼望了好多年的水泥路终于养护结束，可以通行了。新路不仅拓宽了，而且路面平整、走上去很舒服。
兴许村是典型的经济薄弱村，每年村集体经济收入不足两万元。穷则思变。近几年来，村两委会一班人积极动员，多方筹集资金近两百万元，先后建设农村四级路40公里，硬质水泥路修到了90%以上的村民家门口。党总支书记李东生介绍，还有个别村民小组的道路不怎么好走，现在也已经有了改造规划，将在近期付诸实施。
同样是在根思乡，还有许多农村公路正在热火朝天的改造之中。为了早日走上水泥路，村民们不等不靠，自掏腰包修路。
据了解，我市的农村公路从2003年开始建设。通过积极上争国家和省补助资金，市镇两级级财政不断加大投入，积极发动社会能人捐资，先后建成农村四级路近2000公里，通村硬质路面已经达到了100%。
随着农村公路覆盖逐步到位，对市道的要求也逐步提高。早期建设的部分公路现状已不能满足现代出行的需求，一些路段由于交通标识的缺失，也带来了安全隐患。结合现状，从2010年开始，我市调整农村公路工作的重点，强化了道路“四位一体”管理养护机制。在河失镇施工现场，镇有关部门正组织施工队，加紧安装警示桩、安全标识。
覆盖城乡的一体化交通网络，不仅方便了市民出行，同时还让一些看似区域优势不明显的乡镇、村组成为了投资的热土。
今年45岁的苏贵荣，三年前投资两百多万元，在河失镇洋碾村兴建了力霸机械项目，主要为减速机企业加工箱体配件。苏贵荣告诉说，虽然洋碾村不靠近国省干道，但日益完善的农村公路交通网络，使城乡差距进一步缩小，区位优势就显得并不那么重要了。
