国庆黄金周刚过，记者来到建设正酣的乐雅高速公路工地。由肖坝出口上路，经水口、峨眉等地，从夹江出口出站，感受沿途热火朝天的施工氛围。
挖掘机铁臂挥舞，大吊车塔架高耸，运输车往来穿梭。车行张徐坝，气势恢宏的高架立交夺人眼球。在这里，乐雅与乐宜两条高速公路相汇，与横跨天际的成绵乐城际高铁一起，奏响纵横交错的“高速交响”。
进入周柏山隧道，仿佛进入时空隧道，车行几分钟仍看不到尽头。“乐山最长公路隧道”果然名不虚传!隧道由中铁八局承建，总造价1.6亿元，双向分离式四车道，进口位于夹江县界牌镇鸣凤村，出口位于南安乡南岸村，净宽10.25米，全长2.5公里，最大埋深约227米。隧道于2010年4月开工，历时600多天，于2011年12月29日通车。
据市交委相关负责人介绍，乐雅高速全长116.683公里，是继成绵、成雅、遂渝、乐宜、绵遂等多条高速公路之后，全长1200公里成渝环线高速公路的“最后一环”。它东接乐宜高速，经我市市中区、峨眉山市、夹江县，眉山市洪雅县，雅安市雨城区、名山县连接成雅高速。公路采用全封闭、全立交，双线四车道，总投资78.48亿元，于2009年12月23日开工建设，预计今年年底建成通车，使成渝高速环线完全“合龙”，30多座城市组成的“成渝城市群落”也将随之形成。
