从烈日炎炎、沙尘肆虐，到寒风凛冽、风雪交加，恶劣的环境、繁重的任务、艰苦的条件考验着200 余名参加通霍会战的辽阳工务段职工，他们用坚守和付出应对挑战，创造了一个又一个感人故事。
这次也算我一个
8月10日，气温不断攀升，已经逼近35℃，轨面上层层热浪波动。这个段技术人员第三次对通霍线244 公里至270公里进行调查分析，制定整修推进方案。
7月初，路局启动通霍线集中整治会战，该段承担了通霍线244 公里至270 公里线路的设备整修、封闭网工程及外单位施工安全监控等任务。该段主要领导高度重视，立即召开专题会议进行研究部署，成立了由为组长的领导小组，并在全段进行宣传发动。该段干部职工纷纷主动参战。主管线路维修工程师庞军明主动找到段领导： 我知道通霍线对于全局工作很重要，我家里没负担，这次也算我一个。得知现场安全监控需要前期介入，安全科55 岁的老同志高光仁也主动参战。大家都知道老高肩周炎和颈椎病非常严重，劝他不要去，可他却呵呵一笑：我这么大年纪了，还能赶上几次全局的大事，我得去。前期介入后，老高每天都在现场摸爬滚打，一站就是一天，一走就是十几公里，边进行施工监控边了解沿线情况，绘制了沿线地形图，详细地标注了标志性建筑物、路堑、路堤、曲线及车站等，为进驻队伍的安全防护工作提供方便条件。
8月11 日，会战的号角正式吹响。200 余名干部职工挺进通霍线，开始了艰苦的征战。
再难，也要啃下这块硬骨头
刚进9 月，两天前还是暴晒难耐的酷热天气，一下子变成另一个季节，凛冽的寒风夹杂着扬沙迅速席卷了整个大草原。除了自然环境艰苦，这个段承担的区段山岭多、路堑多、曲线多，给上下工通行、线路整治、封闭工程都增加了很大难度。
9月10 日，封闭网施工进行到250 公里200 米时，技术人员发现沿封闭网走向地段上面盖着100 毫米左右的沙土，下面却是坚硬的岩石，且地段长达11.3 公里，职工一镐抡下去仅能凿出一个小白点，靠人工实现立柱埋深1.2 米标准非常困难，而且部分地段作业面狭窄，就算雇用机械也无法进入。 再难，也要在‘9?30’前啃下这块硬骨头！这是该段王柏成查看现场后说的第一句话。他们雇用挖掘机和农用钻孔机对岩石地段开挖立柱基坑，个别极其坚硬的岩石地段挖掘机用不上，职工就用撬棍一点一点挖凿，一天下来肩膀累得酸疼，每天都工作到天黑看不见了才回驻地，保证了封闭网工程高标准推进。
下行线268 公里位于山脚下曲线地段，山根紧挨着道床边，0.45 公里范围内基本没有路肩，排水条件极差，领导小组决定利用旧轨枕修建排水沟。清理土方、抬砼枕、入槽、挂线、回填土方、夯实……即便是在瑟瑟的寒风中，忙碌作业的职工还是大汗淋漓。基坑开挖后，进入人工砌筑阶段，所需的688 根旧轨枕都需要人工扛抬500 多米运至现场。经过20 多天的艰苦努力，一条规整的排水沟顺着山脚延伸。
我们的目标是‘四最’
正在各项工作紧张有序进行的关键时刻，268 公里500 米一处3000 立方米的弃土影响了路肩整修工作。 弃土面积再大，也要清除，我们的目标是‘四最’。负责线路整修的领导小组副组长林泉、武成山异口同声。
按照路局实现四最目标，领导小组常务副组长赵广宁带领120 名干部职工，一米一米地进行线路整修及外观整治工作，实行一段一验收，一段一达标。由于通霍线地处草原地区，水土不易保持，同时风大沙多，日积月累造成路堤地段线路两侧弃土堆积。领导小组决定，对线路两侧5 米范围内，高度在2 米以下的山丘，一律采用挖掘机、装载机等大型机械进行清理，推平高耸路肩，人工配合进行修整。经过两个多月努力，在保证不破坏草场的情况下，他们集中定点处理弃土及平整高耸路肩20.22 公里，土方67900 立方米，完成侧沟清土5.25公里，这个做法得到了路局领导的认同。
杜尔基至车家营子区段，既有线设计普遍采用了大量曲线来增加线路长度、延长坡段长度、降低限制坡度，这也直接导致了该区段内高路堤、深路堑、曲线连成片，仅曲线就有 47 条，高路基和深路堑地段路肩宽度仅有二三百毫米，路肩整形极其困难。针对这一情况，该段组织职工对路肩宽度不足处所回填新土、利用旧砼枕进行加宽，保证修整后的路肩宽度达到4 米以上，整齐划一。
老陈绝对是好样的
11 月11 日， 科尔沁大草原风雪肆虐了两天两夜， 彻骨的寒风， 厚厚的积雪， 给各项工作带来更大的困难。
11月10日，54岁的党员蒋景敏重感冒发烧39℃，吃了几片退烧药硬挨了一宿。第二天6时，老蒋还是感觉头晕目眩，但一想到当天有换轨施工任务，硬撑着爬起来，带领20 名职工，从驻地前往268公里300米更换两根重伤钢轨。沿线没有路，又遇大雪封山，他们到达作业地点时已经10 时多了。下车后，他立即组织职工锯轨、钻眼、拨铁、卸扣件，更换完钢轨回到住地已经是20时了，老蒋立即瘫倒在床上。
53 岁的老同志陈春来，7 月11 日作为前期安全监控介入人员第一批进驻通霍线。这位朴实耿直的汉子对待安全监控工作丝毫不讲情面，坚持按标准化作业。相处时间长了，连施工单位的作业队长都说：老陈绝对是好样的！ 这期间，老陈多次接到家人电话，告知77 岁的老父亲病重，希望他赶紧回去看看。考虑到通霍线工作的重要性，他一直坚守在施工监控第一线。直到7 月 29 日突然接到父亲去世的噩耗，老陈一下子瘫软下来，悲痛至极，泣不成声。
如今，他们已在通霍线奋战了4 个多月，风雪中，200 余名干部职工依然在默默坚守……
