眼前的仙林站，与南京火车站相比，显得非常“精致”，售票厅、候车厅、站台等功能区已雏形初现，整个站房体现“大气、实用、自然”风格。进入站房大门，正前方是候车厅，记者目测了一下，按照正常购票位置距离测算，每个售票厅可各安排6—8个售票窗口。据介绍，从仙林站至南京，将有一条铁路联络线直通南京南站，这样，今后旅客也可以至南京南站下站。据站房施工单位、中铁四局相关负责人说，目前仙林站内各种电力、信号设备的安装和调试工作已全部完成，正在接受进行中的沪宁城际列车“试车”检测。
“今后包括仙林站在内，沪宁城际铁路全线车站将设置自动售票机。”铁路部门一负责人在接受采访时说，沪宁城际铁路开通后，市民只要按照自动售票机屏幕提示就可完成买票过程，而在进站口和出站口，也将设立自动检票闸机。今后，市民乘坐高铁将和乘地铁一样方便。
据介绍，仙林站是沪宁城际铁路出南京城后的第一个车站，将主要服务于南京仙林地区市民，包括大学城教职员工。
今后，南京地铁二号线东延线还将延长至高铁仙林站，沪宁城际“出城第一站”还将实现公交、出租、高铁、地铁4种交通方式“零换乘”。
