云南人民再建入海大通道的努力，26日喜获阶段性成果——新建铁路云桂线环境影响报告书顺利通过环境保护部、铁道部的严格审查。
环境保护部副部长吴晓青、铁道部副部长陆东福等在滇现场考察并出席现场办公联合审查会，省委常委、常务副省长罗正富陪同考察，副省长和段琪出席现场办公联合审查会，云南省铁路建设督导组组长梁公卿到会听取意见和建议。
6月25日到26日，环境保护部、铁道部在昆明召开新建铁路云桂线环境影响报告书现场办公联合审查会。来自环境保护部、铁道部、云南省、广西壮族自治区的领导、专家、工程技术人员对新建铁路云桂线的生态环境、地质环境、地下水、地表水环境、声环境、振动等环境影响项目进行了深入分析研究；对主要环境影响因素采取的保护措施进行了集中探讨，形成了《联合审查意见》。意见认为，新建铁路云桂线符合国家《中长期铁路网规划调整方案》和国家产业政策，对沿线经济发展有积极促进作用。工程建设虽然会对生态环境、动物保护、植物保护、景观保护、人民生活等方面产生一些影响，但是通过落实报告书提出的各项环保措施，将使工程建设对环境的不利影响得到有效控制和缓解，工程建设是可行的。
吴晓青提出，对新建铁路云桂线环境影响报告书进行联合审查，是我国环境影响评价制度建立以来首次联合两个部门进行审查，开创了环境影响评价工作的先河，是环境保护审批创新的积极尝试。选择云桂铁路作为现场办公、联合审批的试点是非常成功的。环保部将同铁道部紧密配合，把云桂铁路建成一条绿色铁路，像青藏铁路一样成为我国环境保护的样板铁路。
陆东福认为，新建云桂铁路坚持地质选线和环保选线，为铁路早日开工创造了良好条件，为铁路建设者搭建了创造的舞台。加快云桂铁路建设，促进云南、广西经济发展是铁道部义不容辞的责任，铁路部门将努力把云桂铁路建成生态环保示范线，为云南和广西人民造福。
和段琪表示，将全力以赴、不折不扣地按照环境保护部和铁道部的要求认真推动各项工作贯彻落实，让云南的第二条入海大通道早日建成。
新建铁路云桂线起于广西南宁市，止于昆明市的昆明南站。途经广西南宁市隆安县，百色市平果县、田东县、田阳县；云南境内经过文山州富宁县、广南县、丘北县，红河州弥勒县，昆明市石林县、宜良县，玉溪市澄江县。全长915.8公里，为国铁一级电气化铁路，双线。旅客列车设计车速为南宁至百色段250公里/小时，百色至昆明段200公里/小时。工程计划2009年底开工建设，工期6年。工程总投资899.2亿元。其中，环保投资13.37亿元，占工程总投资的1.49%。
