近日，安徽地勘局第二水文工程地质勘查院及中铁第四勘察设计院历时三个月，完成了京福铁路安徽段工程沿线的采空区、采空塌陷分布调查及线路段的地质灾害危险性评估工作，为工程建设有效的防治地质灾害提供了重要保障。
京福高速铁路工程通过的铜陵、南陵、绩溪段，地质环境条件复杂，其中铜陵、南陵段是安徽省铜、钼金属矿的主要分布区，也是古、今矿山的主要开采区域，由于矿山的开采，形成了众多的采空区区及采空塌陷区，为了确保工程建设有效的预防地质灾害的危害及其影响，安徽地勘局与中铁第四勘察设计院查明了工程沿线采空塌陷、岩溶塌陷及崩塌、滑坡灾害的分布、规模及其危害，并对工程建设引发及遭受的崩塌、滑坡、采空塌陷、岩溶塌陷、砂土液化、膨胀土灾害进行了评估分析，进一步圈定了各类地质灾害的分布范围及其危险性，根据各种地质灾害的分布及特征提出了线路避让及其适宜的防灾措施。
京福高速铁路（安徽段）起点于合肥南站，途径无为、铜陵、南陵、泾县、旌德、绩溪，终点于黄山市，高速铁路全长329.28公里,设计时速350公里,全程设临河、巢湖、无为、铜陵、南陵、泾县、旌德、绩溪、黄山9个站,工程建设计划于2014年建成通车,项目总投资394.55亿元。
