[聚焦]天津西站站内建设规划解读
京沪高速铁路天津西站改扩建工程动工
铁路天津西站将成为铁路博物馆
天津西站铁路综合交通枢纽工程主站房及10个子项目开工
10月21日，中铁六局北京铁建公司承建天津西站站场改造基础工程全面展开。
据北京铁建公司现场施工负责人介绍，天津西站在拆除既有站场的基础上，将新建津保车场3台5线、普速车场1台4线、津秦、京沪车场6台11线、高速车场3台6线。建成后，天津西站建筑面积将达到约20万平方米(含雨棚)。站场增设至13台24线，其中高速车场9台17线，普速车场4台7线。
据了解，西站改造工程将拆除既有线路22公里、道岔80组、地基处理近90万平方米，地上留下横纵相错的网格的面积相当于近四 个“鸟巢”。施工中还要铺设道岔113组，新铺线及既有线改建36.8公里。 新西站建成后，京沪高速铁路由津沪联络线从西端引入，京津城际客运专线由京津城际联络线从东端引入，津秦客运专线由天津站到天津西站地下直径线由东端引入。届时，百年老站天津西站将成为天津现代化水平最高的交通枢纽，京津城际、京沪、津保、津秦4条高速铁路将在这里交会，地铁1号线、6号线、4号线，长途客运站、公交首末站和大型停车场可满足铁路、公交、地铁、出租车、长途客运等多种交通运输方式的“零换乘”
