昨天下午，在北京特大桥施工现场，中铁十七局副总经理梁毅告诉记者，位于京沪高铁最北端的一标段全长224公里，从北京南站出发，贯穿北京丰台区、大兴区、河北廊坊、天津和河北沧州，该标段除有少部分路基外均为桥梁，共有桥梁23座，今年年底将完成该标段内的土建工程，明年4月底完成架梁工作，明年11月底完成全部轨道铺设任务。
据梁毅介绍，京沪高铁将在大兴区内跨越京开高速公路，这里将出现108米长的国内铁路最大钢箱拱桥，采用转体施工等方式，最大限度减少对高速公路的影响，工程将于今年年底完工。据了解，2012年正式投入运营的京沪高铁全长1318公里。
今天有媒体报道京沪高铁总指挥部有关人士透露，京沪高铁坐票价格初步考虑会定在“比较合理”的500多元，但最终定价还要国家发改委批准。今天上午，记者就此事采访了铁道部宣传部副部长郭文强。郭文强表示，关于京沪高铁的定价一事将按照严格的法定程序来进行，京沪高铁的建设工作目前还没有完成，定价相关事项现在还没有进入法定程序，目前还不能够发布关于票价的相关信息。（隆凤）
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京沪高铁座票价格会是“比较合理”的500多元
至于京沪高铁未来的票价，京沪高铁总指挥部有关人士透露，“初步考虑，座票的价格在500多元比较合理，但最终定价还要国家发改委批准。”此前，交通部门有关负责人在接受采访时曾透露，从规划的运营成本来看，京沪高铁每公里的运营成本在0.45元-0.5元之间，京沪高铁全线1318公里，单趟的运营成本会在800元左右。对于票价问题，铁道部有关人士表示，最终定价肯定要综合考虑民航票价、社会接受程度以及运营成本。更多》》》
