从“明年6月”到“明年9月”再到“明年年底”，备受关注的广深沿江高速全线通车时间表一拖再拖。昨日，广东省交通厅副厅长刘晓华在参加广东省“加强现代流通体系建设”专题协商会议上表示，广深沿江高速深圳段还存在困难，现在的目标只能是“争取明年年底全线通车”。
广深沿江高速兴建了这么多年，为何迟迟不能全线通车?刘晓华在会上表示，现在的高速公路建设面临很多困难，如土地问题，资金问题等，可以说剩下还没建好的高速公路基本上不赚钱。刘晓华说，一方面民营企业根本不愿意参与，另一方面，即使想参与也有很大的难度。大规模的高速公路建设，建设之前涉及征地拆迁，建设过程中又涉及各种项目的管理手续，包括项目管理等等，相当一部分民营企业缺少经验。
目前广深高速交通容量非常大，一有事故就大面积堵车。而据此前媒体的报道，广深沿江高速全线比122公里长的广深高速缩短了近1/3的距离，建成通车后广州到深圳只需1小时，收费也会低于广深高速。但是对于全线通车的时间表，刘晓华说，只能是力争明年年底通车，目前建设还有些障碍，主要是深圳段，而解决这些障碍需要非常大的力度。
刘晓华还表示，由于土地和环境资源的制约，珠三角地区已经很难再建大面积的高速公路了，要解决珠三角庞大集中的城市群的出行问题，必须靠轨道交通来实现。据他介绍，目前全省已有2000公里的轨道交通网正在建设中，建成后可以较好地解决拥堵问题。
