9月9日，中铁二十局四分部工人正在黄(陵)韩(城)侯(马)铁路新黄河特大桥进行连续梁合龙前的施工。据工程方介绍，10月中旬全桥6孔预应力混凝土连续梁将全部实现合龙，为全桥贯通提供有力保障。
黄(陵)韩(城)侯(马)铁路是连接陕西省中部与山西省南部的重要能源运输通道，正线自包西铁路北塬站引出，新建双线电气化铁路经陕西省白水县、澄城县、合阳县至既有侯西铁路芝阳站，之后沿既有侯西铁路增建二线并对既有线进行电气化改造，正线全长204.5公里。该铁路为国铁一级双线电气化铁路，设计时速120km/h。2010年8月28日正式开工，全线预计于2015年7月建成通车。铁路建成后，将强化陇海铁路“两翼”的分流功能，同时满足陕北、山西中南部地区煤炭外运量增长的需要，缩短煤炭外运距离节省运营成本。
