本周，德国德累斯顿诞生世界上最长的巴士AutoTram Extra Grand ，将近101英尺长，有4个转向轴，能载256人。巴士到处都有，但是这辆与众不同。这辆巴士由Fraunhofer交通与基础设施系统研究所研制，价值1000万美元，将很快投入试运营，北京和上海也预订了。
超长巴士融合了火车的载客量和巴士的灵活性.
这款车由德国弗劳恩霍夫交通与基础设施系统研究所的技术专家研制，有4个转向轴，可以搭载256名乘客。
超长巴士依靠混合动力发动机运行，当电池耗尽时，混合动力开始发挥作用，在推动汽车前行的同时给电池充电，既环保又节能。该巴士还兼有小火车的载客量和普通巴士的机动性，特殊的电脑转向系统使得最后一节车厢能够精确地沿着车头的轨迹行进。
该研究所主任马蒂亚斯·克林纳说：“这款车的创新不仅局限于长度，最重要的是它能像传统的12米长的城市公交车那样操控，其可操作性和稳定性完全没有问题。”不过如此长的巴士对正常的城市交通究竟会有怎样的影响，还有待试营运以后才知晓。
克林纳还表示，超长巴士与轻轨相比，有着相当大的优势。相对于通勤列车系统而言，超长巴士的营运成本较低，建成投产较为便宜。驾驶此巴士，司机也不需要考取特殊驾照。这些明显的优势吸引了广泛关注，北京和上海已经下了超长巴士的订单。
