市公交总公司已经走过了50周年。昨天，在一场以50年发展为主题的座谈会上，来自公交部门的职工们谈起了50年来的变化。这成了镇江公交发展50年的“简朴的纪念”。
李斌现在是公交总公司第五分公司的经理。他在1978年进入这一行的时候，镇江只有8条公交线路。线路不多，运行的范围也小。他所在的3路线从中华路到谏壁，已经可以算得上是长途了。当时的公交车车型包括无锡产的太湖牌、常州产的长江牌、还有东风，大多现在已经看不到了。“不像现在的车有空调，以前都是汽油车，当车外温度40℃的时候，车内温度能有50℃。”
那个时代也有那个时代的辉煌。“当时，为了满足老百姓的出行，我们想了很多招。”李斌说。公交总公司一位负责人则表示，镇江曾经尝试制造自己的公交车。上世纪70年代，镇江先是从上海买回报废的铰接电车外壳，安装新发动机后，可载客近百人的“大通道”公交车运行在各条线路上，为缓解当时市民乘车难而起着重要的作用。在改装的基础上，镇江还生产了自己的旅游车和公交车。虽然量不大，在当时却被誉为是“鸡窝里飞出了金凤凰”。“归根结蒂，还是投入少了。”李斌说，在那个时候，为了筹集资金买车，各种办法都想到了，投入跟现在没有办法比。
现在，被“老公交”们视为公交事业发展最快的时候到了。近年来，公交总公司每年更新150辆左右的车辆，到了今年年底，公交总公司拥有的公交车将达到千辆。就以李斌所在的第五分公司看，从2005年时的4条线路发展到现在的18条线路。今年以来，就有3条新的线路开通：往姚桥的K211、往江心洲的K215、往高桥的K213。农村与城市更加紧密。
对于乘客，现在也是最好的时候。我市将在10月10日实施票价优惠工程。15公里以内线路实行城市公交基准价格1元;实行刷卡优惠，在核定的基准票价的基础上刷卡5折优惠;不收取空调费……此外，70岁以上乘客、残疾人免费乘车的线路将全面推开。60-69岁老人刷卡折扣将可低到2.5折，学生卡2折优惠政策不变。司机丁勇说，在这些政策发布之后，他已经接到身边不少市民的询问。
在昨天的座谈会上了解到，预计这些办法实施之后，乘客将有30%的上涨，公交部门正在对班次间隔、刷卡提醒等进行准备和调整。
