1、荣威550作为荣威品牌推出的又一款新车，在其外形、配置及动力方面都下足了功夫。荣威550主要针对A级车市场消费群体，而基于其长达2705的轴距，荣威550已经完全超越了同级别的A级车型。在目前汽车市场没有合适定位之前，用“A+车型”或者“B-车型”来形容荣威550可能更为贴切。这种模糊化的定位，为荣威550开辟出了一条属于自己的独特道路。
在外形方面，荣威550与意大利著名汽车设计公司(Bertone)合作，在一定程度上打破了传统英系车的设计风格。双圆晶钻前大灯与焰炬式立体尾灯设计打造时尚前卫的全新概念汽车造型，超低风阻的“豚跃”式车顶设计、锋锐雅致的高腰线设计更是荣威550外形魅力的重点体现。可媲美B级车的内部空间，同样是吸引消费者的一大亮点。
在内部配置及内饰方面，荣威550有冷暖色调内饰可供选择，档次感十足。配以镀铬装饰的航空式中控台，继承荣威品牌高贵气质的同时更富有现代动感。“数字智能高性能中级车”当然少不了数字化配置，不仅配有超炫数字化仪表盘，还包括具备人机界面交换功能的大屏幕导航系统、发动机一键式启动智能、手机蓝牙免提、定速巡航、Dual-Bus智能管家系统。
在操控与动力性方面，荣威550继承了英系车注重动力与操控的核心追求，采用赛车级四轮独立悬架系统与Kavachi 1.8T超高压耐久涡轮增压发动机，搭配5速手自一体变速箱，在Dual-Bus数字智能行车管家系统支持下，不仅能够达到人车合一的境界，更能感受到完美舒适的驾驭体验，使您的出行变得更为简便和舒适。
2、北京现代途胜与其说途胜是一款SUV，不如说它更像是一部轿车。与欧蓝德、本田CR- V、福特翼虎、日产帕拉丁相比，途胜的轴距是最长的，达到2630毫米。另外，途胜的悬挂与一般的SUV相比要偏软，坐在质地较柔软的座椅上，感觉挺舒适。途胜在节能方面的设计是适时四驱，在时速低于30公里/小时的情况下，自动启动四驱，高于40公里的时速，就自动变为两驱。
3、一汽-大众高尔夫——国产后饱受争议的一款车，先前不被消费者认同，但随着两厢车的发展，目前高尔夫已经是一种生活态度的体现。经典的两厢造型，比例匀称，高尔夫A4虽然属于A级车，长度却达到4149mm，拥有宽敞的驾乘空间和行李厢空间。后备厢容量324升，若将上盖板拿掉容量将超过500升，后排座椅完全放倒后可达到1184L。
1.6升5V发动机源于同门兄弟宝来，开过宝来的人一定会对这款发动机的稳定表现留下深刻的印象。一汽目前生产的1.8和1.6的5V发动机已不在德国大众的装备之列，但并不能说明这款发动机已经过时了。最大功率为74千瓦，最大扭矩145牛·米，稳定是高尔夫发动机与变速器相匹配后最大的特点。气缸压缩比为9.3，可以使用93号汽油。
途胜采用的是2.0升发动机，最大功率1.4千瓦，最大扭矩188牛·米，对旅游的人来说已经足够了。离地间隙为195毫米，可以轻巧地穿越一般的越野路面。行李厢空间为664L(后排座椅完全放倒后可达到1856L)，装得下一张行军床。此外，这款车的油耗也不是很大，一般城市使用是10升左右，满油跑高速基本可以行驶650公里，还算比较省油。
