“更换407辆超期服役车辆，13条线路整体更换，这是西宁公交史上更换公交车数量最大的一次，也是更换规模最大的一次。”8月29日，西宁市公共交通有限责任公司营运安全处副处长郭锐说起更换新公交车的事情时，一个老公交人的自豪感油然而生。
高峰期候车难频频拷问公交服务
公交车超期服役率达80%，驾乘人员流失严重……面对市民频频责问公交车为何难等时，这些原因总会被提起数遍。如何缓解乘车难?市民在出谋划策，公交公司绞尽了脑汁。减少发车间隔时间，管理人员高峰期一线充当驾驶员……
省城交通的快速发展，西宁市流动人口的急剧增加，采取的这些措施依然难以满足市民出行需要。“15路太难等了，17路半天不见有车来……”某报96369新闻热线总会接到许多市民反映公交车难等的热线电话。
自2003年西宁公交改革后，历经多年发展的西宁公交，随着公交车老化情况日益严重，显得举步维艰。
13条线路覆盖全市
西宁市公共交通有限责任公司现有公交车1227辆，其中80%超期服役，此次更换407辆车，占总车数的三分之一。据了解，此次更换新车整体投资达1亿余元，分别由省、市财政及企业自筹三部分资金组成，可以说这是西宁市公交史上规模最大、数量最多的一次车辆更换。
郭锐介绍，这次更换的407辆公交车，已确定了更换的路线，更换时主要考虑的便是市民反映乘车难最集中的线路，要更换的线路有：1路、3路、4路、6路、15路、17路、20路、23路、25路、26路、30路、33路、34路。
这13条线路覆盖了西宁市区东川、南川、西川、北川四个大方向。尤其是开往小商品批发市场的线路，市民反映最多，因此17路、20路、30路三条线路的公交车全在更换之列。
新公交将更加人性化、更加舒适、更加安全
新的公交车将在国庆长假期间与市民见面，届时，23路和25路将率先完成更换，其他线路陆续在10月底前完成整体更换。新的公交车是否会考虑到市民反映的扶杆过高、座椅冬天太凉等问题呢?西宁市公交公司技术设备处处长赵鄂海介绍了新公交车的详细情况。
此次更换的公交车通过招投标后，确定了两种车型，对整车设计，参照了国内较为先进的公交车并考虑到了高原冬季天气较冷等因素。
据介绍，新公交车整车车长在10米至11米，车头及车尾均采用LED灯光，方便市民看清车辆。车身将采用亮丽的颜色，让人方便识别。车内上下踏板采用二级踏步，方便市民上下车的同时，提高了上下车效率。扶杆高度严格按国家标准设计，并配有防护罩，下车门扶手均采用环形设计。5个暖风通过尾气管加热。座椅采用新式座椅，根据人体曲线设计，保证冬季乘车时的舒适度。
此外，安全方面也有大幅提升。刹车片加厚，不仅能提高载荷，安全性也得到了保障。轮胎采用的是真空轮胎，这种轮胎即使被扎破仍能安全行驶，并能防止车辆侧滑，安全性能较之以往有大幅提高。
“新公交车更注重人性化，将更加舒适、安全，投用之后，能极大提高公交车载客量，解决部分线路高峰期乘车难的问题。”赵鄂海说。
