2014年，铜陵至无为巢湖方向的跨江高速有望通车。
从省发改委基础产业处获悉，合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线工程可行性研究报告获得专家通过。“目前省发改委正在全力推进各项工作，力争在年内动工，2014年实现与大桥同步建成通车。”相关人士表示。 铜陵长江公铁大桥是京福高铁安徽段项目的一个控制性工程，也是合肥-庐江-铜陵铁路和铜陵至巢湖高速公路的过江通道。在功能设计中，作为一座公铁两用桥，上方按双向六车道建设一条铜陵通往无为至巢湖的高速公路，下方按四条铁路复线建设。因此，大桥高速建设，还必须有两端的接线工程，才能与整个高速体系连接上。
根据可研报告，长江公铁大桥公路接线工程全长约38 .8公里，全线采用高速公路标准建设，估算总投资约56 .3亿元。该项目的建设，对于贯通铜陵至无为、巢湖公路过江通道有积极意义，能够加速推动沿江地区跨江联动发展。
