日前，由中铁二十局二公司施工的兰新铁路第二双线进疆第一桥――红柳河特大桥架设基本完毕，比计划节点工期提前了30天，至此兰新铁路第二双线哈密段所有桥梁架设工作基本结束。
红柳河特大桥是新建兰新第二双二线进疆的第一大桥，全长1651.99米。孔跨布置为33-48米预应力混凝土双线简支箱梁。每孔有11片单体箱梁组成48米长的整体箱梁，一跨箱梁的重量达到1700吨。简支箱梁全部采用节段拼装，最大墩高46米，采用移动支架造桥机节段箱梁拼装施工，据了解节段箱梁拼装技术目前在新疆地域乃至全国尚属首例。
中铁二十局兰新二线新疆段一标项目总工程师王俊辉说“咱们每孔箱梁由11段箱梁组成，每段箱梁摆到支撑杆上，这样一孔一孔摆设完毕以后，进行箱梁之间接缝的钢筋绑扎，实接缝混凝土的浇筑进行钢绞线的张拉，完成咱们每孔梁的施工”
红柳河特大桥是中铁二十局兰新二线新疆段的重难点工程。
为了加快进度，施工单位项将节段箱梁预制场地址选到了正线红柳河特大桥33号台100米处，采用了移动造桥技术双向推进，充分减少了施工运距，大大降低了成本，节约了施工时间。
据了解，架设一孔桥梁需要15天的时间，到目前为止，预计到8月30号最后一孔箱梁11片单体箱梁全部架设完毕，随即将转入线上无砟轨道施工阶段，到明年9月正式开始铺轨。
