经过3年零8个月的紧张施工，全长近15千米的贵(阳)广(州)铁路客运专线全线最长隧道岩山隧道于25日顺利实现安全贯通。这标志着贵广铁路客运专线建设取得突破性进展，为贵广铁路全线通车奠定了坚实基础。 贵广铁路客运专线全长857千米，是中国西部大开发战略实施中的一条连接西南内陆与华南珠江三角经济带的重要客运专线。它北起贵阳，南至广州，沿线共设21个客运站，是西南地区首条设计时速不低于250公里的高标准铁路。
据了解，本次贯通的岩山隧道全长14.693千米，位于贵州省黔东南州榕江县境内，被中国铁道部列为Ⅰ级高风险隧道。洞身穿过22条地质断层带，进口段两次下穿最小埋深仅为2米的寨蒿河浅埋段，地下水平日涌水量高达7万方，同时还经受着40度左右的高地温。 据介绍，贵广铁路客运专线预计于2014年完工，将成为中国西南地区连接珠三角、粤港澳地区的快速铁路客运通道。按照设计，届时旅客坐火车从贵阳到广州将由目前的20个小时缩减至4个小时左右。
