据解放日报报道：近日，一则民航旅客维权案件吸引了业内目光：北京一名旅客花510元购买了一张东航的折扣机票，退票时竟被收取了408元手续费。该旅客一怒之下将东航告上法庭。最终，法院判定东航退票费过高，应退回60%费用。 记者调查发现，目前国内5折(含)以下的特价机票，退票费普遍都在30%以上，收费最高的东航竟然高达80%。对此，不少旅客质疑航空公司的退票规定为霸王条款，有赚取暴利的嫌疑。业内专家也呼吁各家航空公司能统一退票费收取标准，并仿效旅游行业，对提前多日办理退票的旅客给予优待。
8月14日，记者查询了国内多家机票代理网站，发现目前民航退票费的收取标准已比去年放宽了一些，但高价退票费的现象依然存在，且各家航空公司的收费标准都不一致，最高相差了50%。
以3—3.9折的机票为例，东航规定退票费按票价的80%收取，国航规定收取30%，南航则规定不得退票。以一张上海到北京390元的3.5折机票为例，东航的退票费高达312元，国航只收117元，差价达到了195元。对于3折以下的特价票，各家航空公司均规定不得退票。
对于高昂的退票费，不少民航旅客都感到不满，认为航空公司在依靠自身垄断优势，制定霸王条款。
航空公司对此的解释是，向折扣票旅客收取高价退票费，主要是为了防止部分机票代理商囤积低价票，给正常购票出行的旅客造成影响。“在较高的退票费面前，代理商如果囤下机票又没有及时售出，自身就会受到损失。我们这样做，可以保证更多旅客都能买到低价票。”
一些业内专家建议航空公司仿效旅行社的做法，给提早办理退票的旅客给予优待。“目前，航空公司只对航班出发2小时以前办理退票的旅客，适当减收退票费。今后，这个时间还可以再提前些，只要不影响机票继续销售的退票行为，都应该放宽标准。航企的宗旨应该是服务旅客，而不是给旅客出行制造障碍。”
