在牡丹江市阳明区内的牡绥(牡丹江至绥芬河)高速铁路建设现场，工人正在进行紧张施工。牡绥高铁线路全长138公里，建成后，列车时速将达到每小时200公里以上，每年货运量达5000万吨。预计2013年底竣工，届时对推动中俄经贸合作战略升级有着重大意义。
牡绥高铁线路全长138公里，即牡丹江至绥芬河的高速铁路，建成后，列车时速将达到每小时200公里以上，每年货运量达5000万吨。铁路开通后对推动中俄经贸合作战略升级有着重大意义。
改造后的铁路起点在牡丹江,经由新建站爱河、磨刀石、穆棱、细鳞河、绥阳站至终点站绥芬河,全线总长138.823公里,比既有线缩短54.107公里,全线为1级双线电气化铁路,桥隧比59.4%,设计时速为200km/h,届时将开通客货列车27对。
在改造过程中,将对整个铁路线进行取直处理。为此,有些路段仍使用原有铁路线,有些路段将重新开辟新线。其中全线将新建桥梁71座30059延长米,占正线的21.6%,包括17座特大桥,并以铁岭河特大桥最长。新建双线隧道17座51.044公里,占正线的36.8%,最长隧道为双丰隧道,全长7237米;其次转心湖隧道,全长6676米;红房子隧道6437米;绥阳隧道6170米。
