日前，从中国南车株洲电力机车有限公司(以下简称中国南车株机公司)传来消息，该公司中标港铁971项目中4台双能源地铁工程车的订单，这是内地同类产品首次进入香港市场。这批双能源地铁工程车将在2014年初开始交付，当年末交付完毕，届时，将驰骋在南港岛线(东段)，承担起该地铁路段的线路检测、维护等专业工程车辆的牵引重任。
所谓双能源地铁工程车，是一种以蓄电池和接触网供电作为牵引动力，能在无电区(由蓄电池供电)和有电区(由接触网供电)跨越行驶作业的工程机车，加之其无尾气排放，非常适宜在密闭的地铁(铁路)隧道以及人口稠密的环境下运用。
据悉，中国南车株机公司此次中标的双能源地铁工程车，设计最高时速65公里，最低恒定时速约2公里，将运用多项降噪措施，使其规定噪音值不高于70分贝，所采用的再生制动技术能将大部分的制动能量转化成电能再次利用。有关专家测算，一台双能源地铁工程车在30年的全寿命周期内，其同比燃油型工程车将减少碳排放超过2100吨。
目前，中国南车株机公司研制的双能源地铁工程车已成功进入深圳、北京、昆明、宁波以及新加坡市场。
