据报道，因福建泉州机场流量控制，厦门航空公司执飞的一趟航班，被迫延误了三个多小时，部分旅客在机场索要延误赔偿费，拒绝登机。出乎意料的是，厦航的飞机，没理会这些人，直接飞走了，而索赔的事情最终没有结果。
飞机晚点，乘客向航空公司索赔，这样的事情最近屡有发生，之前甚至有乘客冲上了跑道阻止飞机起飞。对于这53名乘客拒绝登机并要求索赔，以及航空公司的不予最后甩客飞走的做法，经济之声特约评论员、中国民航管理干部学院航空运输服务研究所所长邹建军认为，这个事情要一分为二的看。
邹建军说，在发生延误的时候，航空公司已经做了他应该做的——给予了休息安排，并且给了餐食。当延误达到三个多小时，还在劝导旅客登机，最后因为旅客不合理的诉求，导致航空公司无法接受。
事实上，此时航班上客舱里有部分旅客，航空公司不可能采取迁就提出无理需求的旅客，所以他只能按照正常的情况去办，最后飞走了。
本次事件的核心点在于，是否该赔偿和赔偿多少钱的问题。邹建军说，旅客因为飞机晚点向航空公司索赔，一直没有官方支持性的文件。2004年，我国出台了航班延误经济补偿指导意见，在这个指导意见当中明确提出，航班延误有多种原因，其中除了航空公司的原因之外，其他的原因都不在这个经济补偿之列。
这就意味着，客观因素造成的延误得不到支持，如果是航空公司自身的原因造成的延误，我们可以去提出经济补偿的诉求，而这种经济补偿的诉求没有额定的标准。
