连接陕西西安与四川成都的西成高铁(西成客运专线),可望今年底前动工。
据了解,西成线自西安北站起,经汉中盆地四川盆地,到江油站后衔接另一条正在兴建中的绵乐客运专线通往成都乐山等地,其最高设计时速为250公里,通车后,往返西安与成都单程仅需3小时。
中铁公司第一勘察设计院专家指,西成高铁工程初步设计已作修改,正等待有关单位批核。该线是内地目前规划中最复杂且具有山区特征的铁路。
连接陕西西安与四川成都的西成高铁(西成客运专线),可望今年底前动工。
据了解,西成线自西安北站起,经汉中盆地四川盆地,到江油站后衔接另一条正在兴建中的绵乐客运专线通往成都乐山等地,其最高设计时速为250公里,通车后,往返西安与成都单程仅需3小时。
中铁公司第一勘察设计院专家指,西成高铁工程初步设计已作修改,正等待有关单位批核。该线是内地目前规划中最复杂且具有山区特征的铁路。
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