电池度结算 青岛电动公交每天省586千瓦时
青岛供电公司按出口电量计量、以“电池度”结算的思路，得到市政府及物价部门、公交运营单位的认可。按照比燃油公交车每公里燃料成本低0.05元"的优惠比例，计算出了目前薛家岛站的电池度数值，为2.45元左右。这对全国的充换电设施建设发展意义重大。
电池度包括基本电费和均摊的电池租赁费用、运维成本。其中基本电费采用的是低压非普工业电价，各地略有不同，而电池租赁费用和运营维护成本相差可能比较大，所以各地的电池度数值不会一样，但并不影响通过这一新的计量单位来结算。
青岛市的电动公交车单次换电平均行驶里程由90公里提高到150公里，最大行驶里程达到211公里,远远超出80公里的设计值。薛家岛站利用建筑物屋面新建成的光伏发电系统，成功将太阳能这一清洁能源接入电站，每天可节省网电586千瓦时。将电池充电时间缩短1个小时，每4年可节省电池租赁费1900万元。
