铁道部昨天公布了“2012年1~7月全国铁路主要指标完成情况”，显示完成固定资产投资2257.14亿元，比去年同比减少967.05亿，同比下降30%。其中，基本建设投资1884.44亿，比去年同比减少949.86亿元，同比下降33.5%。 铁道部昨天公布了“2012年1~7月全国铁路主要指标完成情况”，显示完成固定资产投资2257.14亿元，比去年同比减少967.05亿，同比下降30%。其中，基本建设投资1884.44亿，比去年同比减少949.86亿元，同比下降33.5%。
7月当月，铁路基建投资为397.4亿元，环比减少近35亿元。 今年铁路基建投资计划是4700亿元。现在时间已过去7个月，但“任务量”只完成大约40%。专家表示，当前铁路建设资金依然紧张，铁道部要完成全年投资计划有一定压力。 目前，国家各部委在支持铁路建设方面已经发出了明确的信号，在发改委研究基础设施私募债、支持城际铁路物业开发模式和铁道部资产变现、存量变增量等政策措施为铁路投资“输血”的同时，财政部也正在通过“修规”为铁路建设基金征收范围“扩容”，专家预计扩容后资金量将增10%。
中国工程院院士、中铁隧道副总工程师王梦恕透露，前不久包括银监会、央行等部门都参加的一次内部会议上，提出了加快铁路建设步伐的具体政策和建议。8月初央行发布的货币政策执行报告也破天荒地表示 “满足铁路等国家重点在建续建项目的资金需求”。不过他认为，由于铁路投资资金难落实，今年的投资目标面临挑战。 北京交通大学经济管理学院教授赵坚告诉记者，尽管有多方支持，但铁道部7月投资下滑也预示着资金依然不够，由于铁道部面临着还本付息的巨大压力，这些新筹来的资金中可能有很大一部分要用于还贷。
