西安“免费巴士”被叫停
4辆争议性的公益“免费巴士”，引爆了公益进入城市公共交通领域可行性的话题。
7月9日，在陕西省西安市高新区出现了4辆“免费巴士”，以丈八北路的一家房产公司销售部为“总站”，分4条固定路线运营，市民只需到沿途的停靠站点候车，就可以免费搭乘。
然而，叫好又叫座的“免费巴士”，刚运行了10天就被西安市交通运输管理处直属队以“未经审批”为由叫停，并于6天后(7月24日)彻底停运。这意味着，“免费巴士”只存活了16天就宣告了夭折。
不过，西安市交通运输管理处直属队虽初步认定“免费巴士”的运营属公交运营模式，但叫停执法却似乎底气不足：免费巴士“不违法也不违规”，拿不出具体的执法依据。
在采访中，记者发现，虽然执法部门称只要补办了审批手续，“免费巴士”就可重新上路，但行政许可部门已明确依据现有的政策法规，“免费巴士”是不可能得到行政许可的。所以，叫好又叫座的公益“免费巴士”要想进入城市公交领域，亟须突破制度瓶颈。
