6月30日起南京的郊区公交车都能刷卡了。昨日从南京市客管处获悉，历经9个多月的努力，172条郊区线路全部完成刷卡改造工作，1793辆郊区公交车全部可以刷卡营运，南京市公交迎来了全刷卡乘车时代。
随着城市范围逐步扩大，市民要求实现郊区线路刷卡乘车、享受"同城待遇"的呼声日益高涨为此，在对线路特点具体分析的基础上，南京市客运交通管理处明确了刷卡改造的原则，即，"分类推进、先易后难，确保时间节点、确保普惠于民"，南京市客运交通管理处排定了2011年12月底、2012年3月底、2012年6月底三个时间节点作。
其中，第一条刷卡改造线路(区2路)在2011年8月底即实现了刷卡乘车，本批次共改造线路46条(其中六合区有2条线路在后续线网优化中撤销)、399辆车，到2011年12月30日全部完成。
第二批改造的线路主要是有人售票线路。由于涉及售票人员分流、采用全新手持POS机刷卡方式等工作，第二阶段实现刷卡乘车的目标延迟至2012年4月21日全部实现，共改造了55条公交线路、821辆公交车。在本批次改造中，交通管理部门和公交企业顺应市民多年来的要求，将鼓扬线等部分长程线路同步改造为大站快车运行模式，至此我市共拥有大站快车公交线路8条，主城区与较远居民集中区的公交快线网络基本形成;同时，通盛客运公司的22条"村村通"线路也提前至本批次完成刷卡改造。
第三批刷卡改造的公交线路主要是新城巴士、浦口客运公司的"村村通"线路，共包括71条线路、573辆车。至2012年6月30日，我市所有公交线路将全部实现刷卡乘车，市民享受"同城待遇"、普惠乘坐公交车的愿望得以实现。
同时，在刷卡改造过程中还落实了票价稳中有降的惠民要求。除刷卡八折优惠、空调车实施季节票价外，刷卡改造后共有107条公交线路(占全部改造线路的62%)票价下降，如很多"村村通"线路、主要满足长程出行需求的大站快车线路等。
此外，郊区公交线路刷卡改造工作也受到了市民的欢迎。根据不完全统计，自实现刷卡乘车以来，郊区线路的客运量出现了不同幅度的增长，六合、江宁区域增幅10%以上，浦口也有4%-5%的增长。
