云桂铁路石林隧道，全长18.218公里，是云桂铁路全线最长的隧道、全国最长的岩溶隧道、亚洲最长的单洞双线铁路岩溶隧道、世界上最长采用钻爆法施工的岩溶隧道。正好穿越石林喀斯特地貌。他们为了保护“世界地质博物馆”，以科学的态度、科学的理念、科学的手段、科学的方法，创造着世界隧道施工的经典之作。
云桂铁路属国家《中长期铁路网规划》中的干线铁路，是云南通往东南沿海地区最便捷的铁路通道，是云南铁路“八入滇四出境”的重要组成部分，云桂铁路的建设对缓解运输瓶颈制约,完善路网布局，促进经济、社会发展意义重大。
自昆明南新客站向东经红河、文山、百色至南宁站，正线全长710公里，其中云南境内434公里，广西段276公里，概算总额899.2亿元。该项目于2009年12月27日开工，建设工期为6年，预计2016年底开通运营。
