交通运输部新闻发言人何建中26日表示，关于重大节假日期间收费公路免费通行的方案，目前有一些新的进展。据了解，有关部委已经协调一致，方案正按程序报批，批准后将尽快出台实施。
收费公路在节假日免费通行，相关政策的出台应该很快了，这当然是好事。只不过，收费公路拥堵的情况，又何止是节假日期间。比如修补道路，比如高峰时段，“高速公路不高速”几成家常便饭。公众的利益如何得到保障，现有的法律如何得到落实，这些依然都是问题。
特别是7月21日，当北京遭遇61年来最强暴雨时，在救援的紧急时刻，京港澳高速、机场高速等收费站仍继续拦车发卡或收费，引发外界广泛批评质疑。面对指责，高速路管理方却回应称，目前并没有高速路应急停止收费的规定。
且不说这两条高速公路的投资都早已收回，继续不合理收费本身就值得质疑;在极端天气条件下，仍然不愿免费放行，或者关闭分流，那就是置市民生命和财产安全于不顾。或许在一些人看来，暴雨永远大不过暴利。高速公路成为暴雨重灾区，责任固不在收费站;但是纵使水淹轮胎，收费仍旧必须一丝不苟，这样的冷漠最后都归于“没有规定”，当然是说不过去的。
因此，即将出台的收费公路免费通行方案，除了节假日之外，也应该包括极端天气等可能影响到民众生命财产安全的情况。此外，像修补道路、交通事故等影响通行速度的情况，同样应视情况免费通行。
必须让收费公路承担起最起码的社会责任，那就是，收费行为应该公平合理，而且不该危及公民安全和民生利益，不该对突发状况麻木不仁。
