进入7月底，全国大部地区迎来持续不断的强降雨，防洪抗汛减灾工作面临巨大考验。地处西北腹地的兰州铁路局兰州西工务段严阵以待，全员出击，以科学的组织、周密的部署、可靠的落实构筑起了一道坚实的安全屏障，为恶劣天气下列车安全运行保驾护航。
7月27日至30日，降雨淅淅沥沥下个不停，兰州局启动暴雨黄色预警预案，接到通知后，兰州西工务段迅速做出响应，指派专人及时接收天气预报，查阅卫星云图及雷达图，时时跟踪天气变化趋势，并随时利用短信平台向各级管理人员发布连续降雨量、一小时降雨量、十分钟降雨量信息，确保雨情信息准确畅通。段领导干部分头坐阵调度指挥中心指挥全段防洪工作，昼夜不间断带领包保干部添乘检查包兰、兰青、陇海、兰新、红会线，准确掌握线桥设备动态变化情况。全段13处洪危地点巡守人员坚守岗位，加强巡视看守，并做好观测记录。各车间干部职工严格执行雨前、雨中、雨后“三检制”，重点对山体崩塌落石、挡墙护坡变形裂损、隧道出入口仰坡、堑顶危房、路肩积水、侧沟淤积等进行全面检查，对发现的现场安全隐患，坚决树立宁可“错拦错停”、不可“错放错行”的安全理念，果断采取限速或封闭措施。此次持续强降雨过程中，该段先后申请封锁区间线路6次，限速运行7次。28日1时50分，管内西固地区突降暴雨，顷刻间大量雨水漫过环行线K0+743道口两端线路，将右侧路肩冲出3*3*1.8米的陷坑，四根枕木头悬空。28日21时40分，管内花庄地区突降暴雨，登乘轨道车巡查的花庄线路车间副主任高智胜等人在兰青线下行K50+360米处发现两线间枕木头外侧一处2*1*0.4m的塌陷。29日2时54分，冒雨徒步检查的副主任曾令军等人发现兰青线上行K50+600米处线路右侧道床边坡外有一处1*0.8*0.8m的塌陷。一起起险情发生后，干部职工迅速在瓢泼大雨中展开争分夺秒的战斗，对受损地段线路进行抢修，保证了几何尺寸无超限、列车运行无隐患。
与此同时，按照徒步检查和添乘检查人员反馈的信息，管内各线路车间精心组织整治晃车、翻浆冒泥病害，保证线路设备质量。各桥隧车间对堵塞、损坏的排水孔及时疏通修复，对淤积的排水沟、侧沟、公铁立交涵及时抽水清理，防止因淤塞造成水漫线路，确保线路畅通无阻。
