沪浙省际公交半年亏16万
去年12月28日，嘉善至枫泾的省际毗邻地区公交化客运班线开通。这是连接浙江和上海的第一条也是目前唯一一条省际公交化班线，上海交通大众公司和嘉兴善通公司作为省际公交开通的主体企业，双方共投入6辆大型客车参与运营。
截至今年6月30日，这6辆班车每天往返于嘉善、枫泾两地，半年多时间内共运行7060班次，运送旅客323643人次，日均运送旅客1740人次。但同时，上座率较低、部分路段空跑现象普遍、两个季度总计亏损16万余元等问题也随之浮现。
沪浙省际公交半年亏16万
去年12月28日，嘉善至枫泾的省际毗邻地区公交化客运班线开通。这是连接浙江和上海的第一条也是目前唯一一条省际公交化班线，上海交通大众公司和嘉兴善通公司作为省际公交开通的主体企业，双方共投入6辆大型客车参与运营。
截至今年6月30日，这6辆班车每天往返于嘉善、枫泾两地，半年多时间内共运行7060班次，运送旅客323643人次，日均运送旅客1740人次。但同时，上座率较低、部分路段空跑现象普遍、两个季度总计亏损16万余元等问题也随之浮现。
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