中国高铁要速度还是安全?
在温州动车追尾事故发生后，一些高铁线路开始降速，许多媒体对此解读为：为了安全进行的“降速”。而对于高铁在建设和运行当中的快速发展是否影响安全系数的质疑声也不绝于耳。
即便是存在诸多疑问，中国高铁的“子弹头”速度已经为世人所见。据相关媒体报道，2010年12月的第七届世界高速铁路大会上，时任铁道部总工程师何华武满怀自信地向全世界同行宣布，中国已经是全世界高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。
显然，高速“子弹头”的速度必须要有沉稳、结实的“安全枕木”作为强大支撑。
有关专家建议，相对于高铁的高精技术，在管理领域，铁路部门仍需要加大制度建设力度，积极培育管理队伍，从而在软硬件方面都能同步“提速”。
