昨日，成都地铁公司表示，地铁2号线110kV茶店子客运站主变电所已经提前完成送电投运。随着西主所的送电投运，加上已于2011年9月送电投运的东主所，这标志着地铁2号线实现了双电源供电模式。
双电源供电后，可以实现双电源互相切换和互为备用，保证了全线供电的高可靠性，可以满足更多列车上线运行，对2号线一期工程的空载试运行及以后运营过程中的高密度行车组织具有重要意义。
昨日，成都地铁公司表示，地铁2号线110kV茶店子客运站主变电所已经提前完成送电投运。随着西主所的送电投运，加上已于2011年9月送电投运的东主所，这标志着地铁2号线实现了双电源供电模式。
双电源供电后，可以实现双电源互相切换和互为备用，保证了全线供电的高可靠性，可以满足更多列车上线运行，对2号线一期工程的空载试运行及以后运营过程中的高密度行车组织具有重要意义。
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