路局召开车务安全工作电视电话会议，对深刻吸取郑州北站“6.2”调车冲突事故教训，切实强化车务安全工作进行专题部署。局各直管站(含支线公司)、各车务段、郑州客运段班子成员和相关科室负责人，局总调度长以及运输处、客运处、货运处、调度所主要负责人参加会议。副局长陆彦彬参加会议并讲话。
陆彦彬指出，要深刻吸取“6.2”事故教训，反思安全管理中存在的突出问题，迅速开展“安全大检查”活动，全面排查整改安全隐患，并对推进安全风险管理，强化车务安全工作提出四点要求。
一是全面排查风险。要抓好对安全风险的分析研判，抓住最核心、最关键、最要命的环节。在排查过程中，路局业务部门要侧重于风险源的科学确立、分级掌握、环节卡控，各站段要侧重于每一个风险源的细化分解、动态分析、过程控制。各部门要利用检查评估、观摩交流等形式，进一步推进安全风险管理工作。
二是完善卡控措施。要在“细、全、实、严”上下功夫，卡控措施要覆盖作业全过程、各工种，要切合实际、便于操作、针对性强。各单位要进一步完善责任追究制度并严格落实，发生问题一定要对号入座、“刀下见菜”，真正发挥“高压线”的警示作用，促进干部作风和职工“两纪”的好转。
三是加强现场盯控。安全风险管理最核心的问题是把卡控措施落实到现场。各站段在“安全大检查”活动期间，要加强组织领导，以劳动安全、接发列车、调车、施工等作为重点，切实加强对现场关键作业的检查，盯住问题整改，严格落实卡控措施。
四是统筹各项工作。认真组织石武客专联调联试行车组织办法和施工组织办法的培训，加强对检测车和试验列车的盯控，完善各项应急预案。抓好汛期行车安全，情况不明时“宁可错拦、不可错放”，确保行车安全。同时，积极做好全路车务系统安全风险管理及安全生产标准化建设现场会的筹备工作。
