近日，路局针对检查调研中发现的问题，采取有力措施，切实加强通勤职工乘车管理及服务，努力创造规范有序、温馨和谐的通勤乘车环境。 路局要求，要把预留席位具体情况及时传达到每名通勤职工，加强对通勤职工的文明乘车教育。要建立本单位领导干部定期添乘职工通勤列车及职工通勤带队负责人制度。各客运段要加强通勤列车管理，对预留通勤席位要有明显标识，对占用通勤预留席位的旅客，要主动提示、劝阻。通勤职工要自觉遵守进站上车有关规定，展示良好形象。 围绕如何做好通勤职工乘车服务工作，路局要求，各单位要积极创造条件，为通勤职工乘车提供方便。要通过组织文艺小分队、棋牌赛等形式，积极组织开展通勤职工喜闻乐见的车上文化娱乐活动，打造通勤车厢特色文化，缓解通勤职工身心疲惫。局党委宣传部要加大宣传力度，在全局营造理解尊重、关心关爱通勤职工的舆论氛围。局客运处要确保通勤预留席位，教育站车工作人员理解尊重通勤职工，主动为通勤职工提供方便。
“动车之家”立潮头
6月4日8时，东湖之滨的武汉动车段正在以一种特殊的方式开始新的一周。30人组成的乐队奏响义勇军进行曲，200余名干部职工聚集在国旗广场，注视着五星红旗缓缓上升。清晨的阳光洒在他们脸上，“爱国、爱路、爱岗”的情怀写在他们心里。
升旗仪式后，职工们整齐地走回车间接受英语培训。一位50岁的老师傅说，为了学习英语，他将闹钟调到4时，还把女儿叫起来陪自己学，连爱人都管他叫“疯子”。武汉动车段自编了几册动车检修英语手册。每天早上开完班前会，他们都组织职工进行英语口语培训。
谈到人才队伍的培养，这个段徐升说：“育人是我们最大的责任!”他们组织班前英语学习是为了促进职工奋发向上，增强学习意识，也为将来动车检修技术走出国门作好充分准备。该段党委坚持把提升业务素质与提高思想政治素质结合起来，开展党员、技术能手“互比互学”活动，开办“技术讲坛”鼓励党员业务骨干走上讲台发挥模范作用，促进各领域职工业务技能快速提升。
随后，记者来到动车组运用所检修库参观检修作业。检修作业是一项需要“爬高下低、吃里爬外”的工作。最辛苦的要数车底作业。地沟设计深度较浅，加上车底凸出的各种零部件，个子稍高的地勤机械师每次进来都要弓着腰、仰着头，走一个来回要出好几身汗。据统计，进行一级修车底作业时，两个地勤机械师检查完一列16编组的CRH380AL型列车，要用粉笔写下4080个标记，至少要走2公里。年轻的地勤机械师汪龙文擦了把额头上的汗，神情专注地说：“我们身上的安全责任太重大，容不得一丁点儿马虎。”
武汉动车段在全路动车段中率先取得CHR2型动车组三级、四级修资质，先后获得“全国铁路文明单位”、火车头奖杯等荣誉，段党委获得武汉铁路局“先进基层党委”荣誉称号。为将基层党组织和党员作用渗透到全段安全生产的全过程，这个段党委还牵头成立了以安全、技术等部门党员骨干为主的6支“党员110”应急小分队，及时远程协助处置动车组运行中的突发故障和检修中的技术难题。
以质量安全为核心，以人才队伍培养为支撑，以特色动车文化为引领，武汉动车段党委不断夯实党建基础，探索党建管理创新模式，为推进该段科学发展、安全发展提供了坚实的政治保证。
