枣庄东站始建于1912年,习惯称为“老火车站”,中国第一家股份制企业——中兴煤矿公司在此成立,为了便于煤炭运输,中兴公司修建了中国首条商办铁路枣庄至临城铁路和枣庄经台儿庄至邳县铁路,连接着津浦线和陇海线。
枣庄东站始属津浦铁路车务处兖州分段,1959年枣庄东站属薛城中心站,1972年9月1日始属薛城车务段。1992年改为枣庄车务段,2005年6月9日撤消枣庄车务段,划归徐州车务段;枣庄东站在2004年4月18日大提速,停止了枣庄至薛城,枣庄至徐州的57011/57012次、7803/7804次、枣庄至上海西545/6次客运业务,从而停止了大半个世纪的客运业务。至此渐渐淡出人们的视野。2006年更名为枣庄东站;2006年5月17日划归济南铁路局兖州车务段管辖;2008年随着枣临铁路的兴建,枣庄东站又重新进入了人们的视野。
东站改造 本月将全线竣工
枣庄东站为三等站综合站;站内调度室、办公室和候车室共有线路五条,设有四个货区,三个仓库。现在的枣庄东站只办理货运业务。2008年12月20日重点工程开工,在枣庄东站举行奠基仪式。重点工程主要包括:枣庄东站站场改造、枣庄东引出线改造、青檀北路上跨式立交桥、建设北路下穿式立交桥建设等。2009年4月30日前全线全面开工。预计2012年6月全线竣工通车。
新建铁路线自枣庄东站引出,至临沂市北郊接入兖日线的朱保站,正线全长119.51km,项目全线投资估算总额为265,984.52万元。2009年年初开工建设。
据了解,目前确定了枣庄东站客运部分将在原址建设,届时站房由铁路北改建在铁路南,为客运二等车站。车站线路将向西延长,位于枣庄东站附近的青檀路、胜利路道口将改建为公铁立交桥,立交桥的建设归属于城建方面。站房修建在君山路一侧,将对君山西路的城市发展起到巨大的带动作用,这也符合市中区城市整体向西发展的指导思想。而货运和客运分开成为独立的车站,将定址在税郭镇附近,为货运一等站。
