2012年6月6日上午10时18分，随着一声炮响，由中铁二十三局承建的兰渝铁路新歌乐山隧道胜利贯通。经检测贯通精度符合设计及规范要求。
新歌乐山隧道全长4174m，是新建兰渝铁路引入重庆枢纽的控制性工程之一，该隧道工期紧、任务重，存在瓦斯及有害气体，地质条件复杂，不良地质有岩溶、煤窑采空区等，特殊岩土为盐溶角砾岩及石膏，涌水量大，施工中极有可能出现突水突泥，施工难度极大，备受社会各界关注，被成都铁路局列为极高风险隧道。 2012年6月6日上午10时18分，随着一声炮响，由中铁二十三局承建的兰渝铁路新歌乐山隧道胜利贯通。经检测贯通精度符合设计及规范要求。
新歌乐山隧道全长4174m，是新建兰渝铁路引入重庆枢纽的控制性工程之一，该隧道工期紧、任务重，存在瓦斯及有害气体，地质条件复杂，不良地质有岩溶、煤窑采空区等，特殊岩土为盐溶角砾岩及石膏，涌水量大，施工中极有可能出现突水突泥，施工难度极大，备受社会各界关注，被成都铁路局列为极高风险隧道。
