5月31日上午，广东省交通运输厅厅长曾兆庚在省政府新闻办举行的新闻发布会上透露：广东省高速公路从6月1日零时起统一收费标准：收费费率按四车道0.45元/车公里、六车道以上0.60元/车公里执行。以此标准，包括华快一期、广深高速等7条高速公路收费将降低。同时，广东将实施高速公路联网收费广州区域和中片区的区域合并，北环高速的广氮站、广深高速的广州主线站等6个收费站将取消收费。
统一高速公路收费标准，把虚高的过路费降下来，从小的方面来说，是给车主“减负”;从大的方面来说，是把过高的物流成本降下来，从而拉动当地经济的发展。央视的一个节目曾披露，2010年中国物流总费用占国内生产总值比重约18%左右，比发达国家高出一倍，直接导致了物价的居高不下，混乱的收费标准恐怕难逃干系。
当然，仅仅统一高速公路的收费标准离公众要求还相差甚远，逐步取消收费当是“公”路的本义所在。此次降低7条高速公路收费固然是好事，但这样的力度与上海完全取消沪嘉高速收费相比，还显不足。眼下全部取消收费还不太现实，但先撤销普通公路收费，再取消高速公路中政府还贷部分的收费，不妨一试。
