5月27日上午11时，由中国铁建十一局集团一公司承建的南水北调中线配套工程——引江济汉通航工程全线54座公路桥梁中跨度最大、幅宽最宽的桥梁——拍马大道桥顺利实现合拢，标志着引江济汉通航工程施工进入紧锣密鼓的倒计时阶段。
引江济汉通航工程是国家南水北调中线工程的配套工程。国家实施南水北调中线工程，从汉江中游的丹江口水库调水以后，汉江中游的水位下降。引江济汉通航工程，就是利用引长江水调济汉江水，通过建设引水干渠工程，同步建设通航工程，在长江和汉江中游开通一条捷径航线，沟通长江、汉江航运，完善长江中游航道布局，形成一条新的长江中游与汉江中游间的千吨级航道，同时链接起沿长江展开的钢铁和石化工业走廊和沿汉江展开的汽车工业走廊，并成为连接武汉城市圈、宜昌三峡经济圈、襄樊十堰鄂西北经济圈物流业、旅游业的纽带，将促进铁、公、水、空多式联运的发展，加快长江与汉江间的客货周转，有利于沿线地区经济社会发展。
由该公司承建的引江济汉通航工程W5-1标段拍马大道桥全长550m，桥面宽15m，上部结构采用4跨30米T型梁+连续梁+5跨30mT型梁。自2010年10月22日正式开工以来，相继克服了城镇征地拆迁和施工方案调整等所带来的系列困难，在业主、监理和设计单位的大力支持下，在荆州区、镇各级政府部门和村组群众的全力配合下，该公司项目部精心组织，周密安排，仅用10个月时间就完成了大桥的下部结构。在大桥主跨连续梁施工过程中，项目部领导班子成员率先垂范，技术干部和管理干部坚持跟班作业，施工人员昼夜奋战，确保了连续梁线性控制和工程质量，为大桥的顺利合拢作出了重要贡献。
