昨日，贵广铁路公司总经理张建波在南海区参加施工单位梁场建设和标准化管理现场观摩会时说，目前贵广铁路建设已进入“高潮期”，铁路工期建设只会提前，不会延后。
贵广铁路佛山段全长共有38.67公里，预计将设两站。经前期初步协调分别是：新佛山站将选址罗村附近，新三水站初步选址位于丹灶镇与三水交界处区域。随着贵广、南广铁路的建设，现有佛山火车站将改造成为城际轨道枢纽站。
“此次在南海召开现场观摩会，就是要全面推广其经验，使得贵广铁路建设能够‘提质提速’。”贵广铁路公司总经理张建波表示，标准化管理就是要让铁路的建设“有法可依，有制度可循”，目前贵广铁路建设已进入“高潮期”，因此该公司将通过抓好标准化建设，提高贵广铁路建设的质量和速度。“贵广铁路工期建设只会提前，不会延后。”
南海制梁场自实施标准化管理以来，建设全面“提质提速”，不仅在2009年11月率先浇筑贵广铁路首个箱梁，而且目前已生产的50多个箱梁，没有一片存在质量问题。据悉，下一步，南海梁场将继续浇筑300多个相同的箱梁，最轻的有680吨，最重的达到820吨，它们将全部被架设在贵广佛山段。
“箱梁的快速建设为贵广铁路佛山段的建设奠定了坚实的基础。”中交四航局有关负责人透露，目前贵广铁路佛山段施工进展顺利，有望于2012年底通车。届时，此路段时速为300公里左右，佛山至贵阳铁路客运时间将由现在的20多个小时缩短为3个多小时，至桂林将不到2个小时。
