19日，中国南车株洲电力机车有限公司宣布，为武汉地铁二号线制造的列车成功下线。这款中国首列穿越长江的地铁列车，具有特殊的坡道制动和爬坡能力。
中国南车株洲电力机车有限公司宣传部长韩军介绍，武汉地铁二号线从地下穿越长江，连接武昌、汉口两镇中心区域，全长约3100米。地铁过江线路部分，开挖深度在长江平均水位线下48米处，为双线双洞隧道。过江地铁隧道两端出入口的坡度达千分之三十，相当于车辆进入隧道后要在100米的距离内驶下一层楼的高度，后段又相当于在100米的距离内爬上一层楼的高度，要求地铁列车具有特殊的坡道制动和爬坡能力。
中国南车株洲电力机车有限公司技术部门介绍，根据武汉“过江地铁”特点，公司量身订制的列车采用了先进的全功率电制动系统，保障列车在长距离下坡道运行中无需施加摩擦空气制动。此外，列车采用尖端“总线技术”，以提高控制系统的可靠性及敏捷性，能使车辆上、下坡以及平道行驶瞬时转换自如。列车安全方面，采用中国自主研制的微机控制电—空制动系统，具有自我故障诊断和故障记录功能，可精确实现防滑控制，使列车安全通过过江隧道。作者：苏晓洲
