5月29日，由中铁五局集团四公司承建的亚洲最大跨度大连地西安路站新增盾构接收横通道施工完毕。
西安路车站全长242.35米，是大连地铁1、2号线的换乘站，暗挖跨度目前居亚洲之首，号称“亚洲地铁车站之最”，也是大连地铁所有车站中最大最长、施工技术难度和科技含量最高的车站。
2012年1月4日，为满足线路调整后右线盾构及早吊出的任务，车站北端增设盾构接收横通道。盾构机右线出洞后需旋转90度，然后推移至盾构吊出井内吊出。
盾构吊出井横通道长24.2米，施工中采取上台阶左右部开挖完成后，拆除上台阶中隔壁，将二次支护做好，再向下开挖中下台阶并进行一二次支护，由于断面较大缘故，中下台阶分左右侧先后开挖，避免两侧拱脚同时悬空，确保施工安全完成。
