23日，家住南昌市高新技术开发区(以下简称“高新区”)高新七路的居民涂辉泉不太开心，因为经过高新区管委会、高新万科居委会等多家单位与南昌公交公司50多天的协调，还是没能改变5路与231路公交车撤出高新万科站的事实。不过，在采访中了解到，公交公司拟在4月底推出一条新线路作为弥补。
5路、231路公交线路牌已从万科站撤下
高新到市区须转车 至少多花半小时
“原来我们可以坐231路车直接到广场南路，现在必须转一趟车。”高新区居民冯济告诉说，他住在万科，之前5路与231路都在那里设了站台，但是从今年1月开始，这两路公交都撤出了该站，取而代之的是534路高新区区域环行线路。可是，如今在高新区火炬三路东口的公交线路太少，许多像他一样的无车族，有时要等上几十分钟才见到一辆公交车，转车时又要花时间等下一趟车，“和原来坐231路车相比，现在不仅路费上涨100%，出行时间也增加了至少半个小时。”
和冯济一样无奈的，还有居民涂辉泉，他说：“由于5路与231路撤出高新万科站，导致我们没有了直接去市区的公交车，出行远不如原来方便。”
除了居民，还有企业着急。高新区一家知名企业的经理黄飙告诉说，诸多企业与单位的职工都在为出行难犯愁，加上大型的万科社区，至少2万余人出行难。
相关部门协调50多天没有结果
“5路与231路公交撤出万科站，确实让我们很头痛，可我们不是不作为，先后与公交公司协调了很多次。”曾负责与南昌公交公司协调的高新市政公用局一位工作人员说，公交公司是企业，肯定要考虑经济效益。要知道，南昌公交公司延伸至高新区的线路都要给钱的，如开通的811路，高新区管委会一年要给30万元补贴，而开通的602路也要按班次给补贴。
“除了政府补贴，我们企业也不容易，602路的停车场就是我们高新万科免费提供的地皮。为了居民出行方便，我们与公交公司协调了很多次，可都没有结果。”高新万科一物业经理说，虽然没有取得进展，但他们没有放弃，还在与相关部门进行沟通。
对于5路与231路公交撤出高新万科站，高新区管委会表示，与南昌公交公司协调50多天未果，他们也很无奈，因为这不仅牵涉高新区管委会，还涉及南昌市政部门与南昌公交公司等多个单位。
城区“胖”得太快 公交未能跟上
“我们已用书面函件的形式与南昌公交公司进行了沟通，希望居民出行不便问题早日得到解决。”对于出行难问题，高新区管委会宣传处处长邱垚认为，这揭开了城区“长胖”之痛。
近年来，高新区管委会发展很快，区域不断“长胖”，很多招商引资项目纷纷落户，尤其是随着“高新万科”、“南昌恒大名都”、“城泰湖韵天成”、“保利东湾”、“中兴和园”等大型楼盘的落户与建成，高新区人气也越来越旺，但公共交通的发展明显跟不上高新区“长胖”的速度。
4月底将推出一条新线路直达市区
“按理说，公交公司调整线路，应该是让大家出行越来越方便，现在怎么越来越不方便了呢?”涂辉泉等人十分不解。为此，采访了负责南昌城东区域公交运行的南昌公交三公司。
调整线路是为方便管理
“我们确实与高新区管委会、高新万科居委会以及高新万科物业协调过，但绝对没有谈要财政补贴的事，也没有与高新万科谈钱的事情。”南昌公交三公司的彭经理否认了坊间传闻。
彭经理解释，调整线路主要是为了方便管理、减少投诉，因为5路公交车原本是南昌城区的一条老线路，先后经历了4次延伸才开到了高新区，而且分内线、外线、长班，短班，造成发车很难管理，而且乘客也搞不清，经常坐错，因此投诉也比较多，231路也存在同样的问题。所以，为了方便管理，5路取消了内外线及长短班，高新万科站台也随之撤掉了，231路也不再延伸至火炬三路东口。
将推新线路弥补现有问题
“我们也考虑到会导致一部分居民出行不便，所以开通了534路、535路在高新区内、外环行。确实，住在火炬三路东口与高新七路北口的居民到市区的公交线路没有了，但是转一趟车肯定没问题。”不过，彭经理透露，为了弥补现有的问题，公交公司将在今年4月底推出一条新线路，以方便高新区居民乘公交直达市区。
