·天津视窗6月21日电：昨日获悉，京津城际铁路沿线环境整治二期工程全线竣工，改造后的城际铁路沿线，绿化效果色彩鲜明，建筑物色调统一，两侧破旧房屋顶形成的“黑锅盖”已经消失，铁路沿线成为进入天津的一道亮丽风景线。
屋顶“黑锅盖”不见了
据了解，京津城际铁路从天津站至北京界总长度为70.8公里，贯穿河东、河北、北辰、武清4个区。整治工程从去年12月开始，累计完成平改坡75栋、立面整修121栋、新建提升绿化259万平方米。据市市容委副主任苗加兴介绍，综合整治前，京津城际铁路沿线两侧杂草丛生，有许多垃圾坑。铁路沿线不仅有很多私搭乱盖的房屋，而且一些多年前的建筑非常破旧，房屋的平顶上积累了许多灰尘，从上往下看去，像一个个黑锅盖，很不美观。整治工程开始后，工作人员对垃圾进行了清理，拆除了违章建筑，将平屋顶改建成坡屋顶，并对楼房立面进行了整修，拆除了遮阳罩、鸽子窝，使铁路沿线两侧建筑焕然一新。
沿线景观以常绿为主
据介绍，在清理沿线垃圾、杂草的同时，有关部门对铁路两侧的绿化带进行了重点改造。为了确保在城际铁路沿线上的俯视效果及考虑到现场的运输条件，景观以常绿为主，主要包括桧柏、龙柏、黄杨球。乔木主要有垂柳、火炬和矮本金枝槐。在植物分布上，铁路沿线两侧的绿化采用多层次分布方式，由内而外栽种的植物种类依次为灌木、彩叶植物和乔木，共种植乔木约66万株，铺设草坪11万余平方米。使改造后的城际铁路沿线整体绿化效果色彩鲜明，起伏有致，成为铁路两侧的绿色屏障。
改良土壤保植物成活
此外，整治过程中存在着一些困难。由于一些绿化地点在几条铁路之间，重型机械无法进场，各施工单位只得采取人工搬运方式，解决了施工材料的进场难题。并且，铁路沿线湖水含盐量很高，不能再次利用，施工单位采取铺设管道引水入工地的措施，解决了浇灌水源的问题，并对土壤进行盐碱改良，以提供苗木生长的最佳环境，在保持原有部分芦苇和香蒲的基础上，增加水生植物千屈菜，确保植物的成活率。(单学熙)
